粗帆布又稱篷蓋布，常用58號（10英支）4～7股線織制，織物堅牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。

滌棉印花帆布，就是含有滌綸和棉兩種成分，至于其具體的成分比例是沒有規(guī)定的，只要其構(gòu)成符合條件就可以以其命名的；滌棉帆布是在全棉帆布的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，添加進滌的成分，所以面料強度方面會增加，特別是耐磨方面。

雙徑單緯全棉帆布

細帆布經(jīng)緯紗一般為2股58號至6股28號（10英支/2～21英支/6），用于制作勞動保護服裝及其用品。

涂塑帆布在生產(chǎn)制造時時常會碰到糊粘度高的情況，若設(shè)備質(zhì)量不達標（主要是上料輥子質(zhì)量不達標）會引起輥子扭曲，雙徑單緯全棉帆布

手套機縫制的針腳越細密，帆布手套就越結(jié)實，一般不會開線。買帆布手套的人都明白這個道理。手套開線是一件很郁悶的事。所以我們無論采用明線還是暗線縫制的手套，針腳兒的長短都應(yīng)均勻一致，并且沒有線頭外露，要注意縫合是否無皺褶，線是否都走到，看看有線頭的地方是否會引起手套的裂縫。

涂出來的布容易造成膠層兩邊薄中間厚，甚至容易將布邊壓壞，因此要提高輥子的堅韌性；最佳選用合金實心輥子；但倘若膠層質(zhì)量太差，會粘上料輥子，這樣可以選用刀掛，

環(huán)保無紡布袋(俗稱不織布袋)是一種綠色產(chǎn)品,堅韌耐用、造型美觀，透氣性好，可重復(fù)使用、可洗滌，雙徑單緯全棉帆布

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

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